∴ simpsonヘルメット 完成！！

遂にsimpsonの塗装が完成しました。塗装はBUSH　ART,さんに依頼し私が所有していますviolator　chopperと同色のオレンジをベースにシルバーラメで文字を入れてもらいました。デザインはおおまかな事だけを伝えお任せコース。本日BUSH　ART,さんの社長佐々木氏からTELがあり仕上がりの報告を頂きすぐに工場へ行くと一際目立つヘルメットがあるではないですか。カッコイイ～



右から見ても左から見てもカッコイイ～　Iｔ‘ｓ　COOLです。私のviolator　chopperを製作して頂いたハーレーのcustom　の巨匠BAD　LANDさんのロゴも入れさせて頂きました。今度のツーリングが楽しみになりました。

∴ 7月23日 ドラッグスターNO7 スポタン塗装完了

久々のcustomネタです。この所、皆様のおかげで販売順調の中嬉しい悲鳴となりますがcustomが間に合いませんで中々ブログもUPできませんでした。そんな中二台分のタンクとフェンダーが出来上がってきました。今回のcustom車は平成9年走行距離9200ｋｍ、某オークション会場の5点物（かなり奇麗で上質車）です。



使用はスポタン・フラットフェンダー・ロボハン・跳ね上げマフラー等チョッパーにしてみようかと思っています。タンク・フェンダーはオリジナルオレンジメタリックにシートはベージュの癒し系でバッチリな感じを想像しています。タンクの色がかなりいけています。この後の報告は作業が進み次第ご連絡を申し上げますのでご期待下さい。



またCOOLでは持ち込みでのcustomオーダーも受け付けておりますのでご希望の方は是非ご相談ください。またオリジナルのマフラーやフロントショートフェンダーも製作中ですのでご期待下さい。

∴ 7月某日 さらばっ！！藤原。

今までGOO BIKEの取材でお世話になっていた藤原君が成績優秀の為九州地方にトバサレ・・・栄転する事になりました。COOLが開店して３ケ月。飛び込み営業に来て即契約しCOOLの実績を影から支えた漢・・・藤原。　もう九州には着いたかい？色々大変だと思うけどガンバッテ下さい。後任の桐生君は良くやっているので明太子でも送って下さい。



君の雄姿を皆様にアピールすると共に強制送還されない事を祈ってます。（写真右下が数々の悪さをしていた藤原。写真右上が後任の桐生君これから手を抜く事を覚えていきます。）

∴ ドラッグスターVH01 NO4

今回はドラッグスターVH01のcustomをご紹介します。
今回のcustom内容はトリプル12度を装着させフォーク延長・ドラッグバー・FOXライトを付けます。
後はFタイヤがひび割れしていますのでタイヤ交換もしちゃいます。
ついでなのでRフェンダーあたりを切っちゃって、ナンバーもサイドにずらしてみましょう。
工程的には、まずフロント周りをとにかくバラシます。
タンクを取ってメーター外してライトも取って・・・上記の写真のような形にします。

そして今回チョイスしたトリプルはAD製の１２度です。
上記の写真のように組んでみます。
うーんピカピカしてますなぁ～。
この時、フロントフォークが装着された感じを想像するだけでアメリカンはいいなぁと思います。
そしてフロントフォークを付けてバーハンも付けて元に戻して行きます。
新品パーツが沢山ついていますので傷など付けないようにしっかりと養生も忘れずに・・・
この辺は、スクーターと違って案外やりやすい行程です。
STAFFとワイワイ言いながらやっています。
そんな感じでフロント周りを組上げてRフェンダーをバラシいざカット。
中々良い角度が決まりません。
フェンダーにラインを入れてみますが十人十色で意見が合いません。
そんな中何時もの常連さんがやって来て更に意見がバラバラ。
こうなるとまたもや私の特権でこんな感じでカットしたらの一言で一件落着です。
一通りの工程が終わりバイクを見渡すとテールランプがLEDではないですか。
STAFFに聞くと高かったけど買っちゃいました。
予算が決まっているのに・・・

何はともあれ無事customが完了しました。
Fタイヤも新品・FOXライトも新品フォークジョイントにバーハン・サイドナンバーにLEDテール
今回はチョット贅沢なcustomな感じです。

∴ 6月13日 フォルツァMF08

初登場のCUSTOM車はフォルツァMF08です。
マフラー以外ノーマルのフォルツァをCUSTOMしてみました。














最初にエアロパーツを仮付けしてみます。
この時左右のバランスを取らないと付けた時にバランスが悪っくなったり、サイドカバー等上下がずれたり
するので良く見ながら合わせていきます。
大体の位置が決まったところで両面テープ等で貼り付け少しだけマーキング等すれば後は日曜大工セットで
穴あけします。
穴あけする時等穴の位置にマーキングできれば尚更良いでしょう。
一人でするより二人の方が間違いが無いです。
今回は私が店長に右だ左だ等と色々言いながら作業をしました。
穴あけが終わりネジを付けてみます。
「まぁ　いいんじゃない」と偉そうに言うと今度は店長の大変な時間がやってきます。
フォルツァの全バラです。
このビックスクーターはバラシが一苦労なのです。
だから私は一切しません。
カバー類等はずす時部品が欠けてしまった時店長のせいにできるので敢えて私はしません。
無事カバー類を剥がし裸になったフォルツァは数日間このままにしておきます。
インナー類とエアロはボディーと同じパールホワイトに塗装します。
早速、予約を入れておいた塗装屋さんに持って行きお願いします。
シートは、パールホワイトのダイヤカットにアンコヌキをしますのでこれまたシート屋さんに送ります。
塗装とシートは大体一週間位で出来上がってきます。
そのまま一週間待つかと言うとそんなに甘くありません。
これから足回りをバラシローダウンをします。
リヤのサスを外しショート型を取り付けフロントフォークをバラシスプリングを入れ替えOILを入れて組み上げ完了です。
この時フォーク周りのシールからOILが漏れてないか確認しておきます。
アーダコーダと時間が経ち塗装とシートが出来上がってきたので組上げにかかります。
インナーは乾いてるとはいえ塗ったばかりの傷一無いピカピカの状態傷を付ける訳にはいきません。
スクーターのカスタムの中で一番気を使うのがこの時です。
インナーはプラモデルのように合わせてネジだけで付けるだけでは無いのです。
曲げたりボディーのかみ合わせの所に力を加え足りと塗装が傷ついたり剝がれたりする事があるのです。
そん時「あっっ！！」等冗談でも言った日には人間関係が狂ってしまうような緊迫感。











無事組みあがりエアロを付けシートを付けてみた所カッコイイーと思う今日この頃です。
お客様にも満足して頂き次はハンドル回りをするとの事でした。